在巴黎住了三年的表姐，與留學法國八個月的克拉，都
很擔心我在巴黎地鐡站裡迷路。
我原是不信的。想想台灣的地鐡，多麼明亮清楚，只要
方向對了，出口與路線大致都不會有什麼問題。
後來才知道，巴黎地鐵，我真是把你想簡單了。
從表姐交給錯綜複雜的地鐡地圖來看，巴黎地鐡最主要
有三種，分別是：RER、M、T，這三個系統，因為T
我沒坐到，所以目前還不知道那是什麼鬼，我只知道
RER是郊區快線，有A.B.C.D四條；M就是Metro，市
區地鐡，好像一共是14條線，以1、2、3、4數字來標
記。每一條線都有來與回兩個方向，為避免乘坐錯誤，
要以終點站來辨認該坐哪一邊，這跟搭板南線的時候，
若在忠孝復興站上車，要是想去市政府，就得認明搭往
「昆陽」站的方向，是一樣的。所以當要搭地鐡時，除
了要尋找搭去哪一站，還得找到那一站是在該線上的哪
一個方向。
這些原則上都沒什麼問題。
有問題的，其實是巴黎地鐡內部曲折複雜的建築方式，
還有它更莫名其妙的標示。
不似台北小城地鐡站的轉彎及方向，大多以直角、直線
為主，巴黎地鐡站，據說是為了有效的疏散人潮，建得
像地鼠洞，硬是搞得曲折離奇，高低起伏，跌盪多姿，
簡直到沒有道理的程度，不要說方向感了，你第一次進
去以後不頭昏就已經算不錯了。
為了證明我所言不假，來舉兩個例子。
一次是我自己要搭７號線回表姐家，我搭車的地方是很
大的一個地鐡站，因為當時已經十二點半了，我怕坐不
到車，於是很緊張的趕著路，順著７號線的標示走著，
我要坐到一站叫”Place d’Italie”，在我坐車的地方，這一
站順下去的終點應是“Villejuif-Louis Aragon”，我很安
心的認好了終點，就跟著走下去，走到第一個岔路的時
候，上面的牌子是長這樣
“７－Villejuif” 指右邊
“７－La Courneuve”（與我要搭的線相反的方向） 指
左邊
那我當然是走右邊，想著應該沒問題吧，這時候我後頭
跟著一群美國女學生，她們好像也是要跟我走同一個方
向，我們都晚歸，於是安靜的趕路著，然後就又遇到一
個岔路，上面的牌子是長這樣：
指右邊的是“７－Villejuif”
指左邊的，竟然還是“７－Villejuif”
而且呢，這兩條路還一條往上，一條往下。
喂，現在是怎樣？
我與美國女生們都停了下來，遲疑了半天，東張西望想
半天，又不敢任意亂走，因為我們都知道有亂探路的結
果極有可能就找不到路回來。
後來因為想著：「地鐡嘛．．．那應該在下面吧？」
於是抱著半信半疑的態度往下面那條路走，並且看到走
在我們後面的一個年輕人往上面走去。
那到底誰對呢？
結果，根本是裝肖維，這兩條路不但通到一樣的地方，
而且往上走的那條路還很認真的幫大家健身，可是拐上
去又拐下來咧。真是體貼又好心的地鐡設計啊。
完全是個無言。
另外一個例子，是我跟克拉一起發生的，那時候我們好
像是要坐１號線，前往一個叫”Hotel de Ville”的地方，
這個方向的終點是Chateau de Vincennes，於是我們順著
１號線的標示牌走，走到一個岔路口，上面的牌子是這
樣寫的：
“１－Chateau de Vincennes” 指左邊
“１－La Defense”（與我們相反方向），指右邊。
於是我們往左邊走，就在這時候聽到似乎是車來的聲
音，於是我們拔腿狂奔起來，一口氣跑過了一條長走道
跟一條長樓梯，好不容易坐上車，車門一關，開到下一
站．．．等等．．我們，竟然，坐錯方向了！
現在是怎樣啊？
我跟克小拉快點在下一站下了車，這時候才隱約想起來
我們在奔跑的時候好像經過了一條岔路沒注意啊！莫
非是在那個地方錯了的？！
請問一下，那麼多岔路是要幹嘛？為什麼一條路要計成左
邊的鐵軌往右走,右邊的鐵軌卻要往左走？這什麼邏輯?
法國人，我真是猜不透你啊。
於是，回來以後越發的覺得，巴黎那曲折離奇高高低低
又燈光幽暗的地鐡站，簡直就像我印象中的法國思想家
一樣，當你想要了解他，而選擇某一條路徑走下去以
後，你便會完全迷失了方向感，再也無法靠自己的能力
去判斷，只能順著那高低起伏的彎彎曲曲小心行走著，
並且永遠不知道在你看不到的地方，它已經構成了一個
複雜又緻密的系統，你在裡面何其渺小又無能，除了謹
慎小心的遵照指示以外，別無他法。
但就算是這樣，你依然可能走到未知之地，
而且，路標設置人還會兩手一攤說：我覺得很清楚啊！
迷路了是你的問題吧。
照片:
上面:巴黎地鐡的某一站,我忘了,有很美的馬賽克拼花壁飾
下面:巴黎花花的地鐵地圖
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